Įvadas:
Akumuliatorių svarba elektromobiliams yra panaši į variklių ir automobilių santykį. Jei kyla problemų su elektromobilio akumuliatoriumi, jis bus mažiau patvarus, o nuvažiuojamas atstumas – nepakankamas. Sunkiais atvejais tai gali netgi kelti pavojų automobilio savininko gyvybei.
Tikras atvejis:
Anksčiau kelio atkarpoje sprogo elektromobilis! Tuo metu elektrinis paspirtukas važiavo įprastai, tačiau sprogimas įvyko be jokio perspėjimo. Vairuotojas greitai sureagavo ir iššoko iš automobilio, kai tik jis užsiliepsnojo. Tačiau galinėje sėdynėje sėdėjęs asmuo nenukentėjo ir apdegė. Laimei, laiku atvyko kelių policija, kuri sustabdė gaisrą ir nugabeno apdegusius asmenis į ligoninę.
Be netikėto elektromobilių sprogimo, yra dar viena problema, kurios negalima ignoruoti – elektromobilių gaisras, užgesintas gesintuvais, vėl įsiplieskė du kartus! Gaisras truko daugiau nei 20 minučių, kol elektromobilis sudegė iki pelenų, kol buvo visiškai užgesintas.
Vėliau, atlikus tyrimą, buvo nustatyta, kad šių dviejų asmenų vairuotų elektromobilių akumuliatorių kokybė buvo rimta. Žinojau, kad su akumuliatoriumi yra problemų, bet nekreipiau į tai dėmesio ir nesikreipiau į remonto dirbtuves apžiūrai ir remontui. Be to, šio automobilio akumuliatorius neturi apsaugos nuo išjungimo įrangos. Trumpasis jungimas ar ugnies šaltinis gali lengvai sukelti sprogimą, o saugos koeficientas yra itin žemas. Priešingu atveju, užgesinta ugnis vėl neužsilieps!
Išmanus pasirinkimas, pasižymintis didele kaina ir našumu – akumuliatorių remontas
Duomenys rodo, kad 80 % elektromobilių gaisrų kyla dėl akumuliatorių gedimų, o 75 % šių avarijų įvyko prieš tai pasirodžius įspėjamiesiems signalams, pavyzdžiui, sutrumpėjus nuvažiuojamam atstumui ir perkaitus įkrovimo metu.
Dauguma automobilių savininkų mano, kad „akumuliatorius galima tik pakeisti, o ne taisyti“, todėl tokios problemos kaip vulkanizacija ir dehidratacija tik paaštrėja; Pigių ir prastesnės kokybės akumuliatorių paieška arba reguliarios priežiūros nepaisymas galiausiai lemia didesnes išlaidas.
48 V 20 Ah ličio akumuliatoriaus pakeitimo kaina yra gana didelė, o profesionalios priežiūros kaina sudaro tik 30–50 % pakeitimo kainos. Atsižvelgiant į „Heltec“.20 kanalų įkrovimo ir iškrovimo talpos bandymo ir remonto mašinakaip pavyzdys:
Remonto efektas: Po impulsinio remonto daugiau nei 90 % sieringų baterijų talpa gali būti atkurta iki daugiau nei 85 % naujų baterijų talpos;
Ekonomija: Jei trejų metų senumo elektromobiliui kasmet išleisite 200 juanių priežiūrai, tai gali pailginti akumuliatoriaus veikimo laiką 1–2 metais ir tiesiogiai sutaupyti daugiau nei 1000 pakeitimo išlaidų.
Priminimas apie auksinį techninės priežiūros laikotarpį:
Neatidėliotinas remontas gali padėti išvengti metalo laužo, kai atsiranda šie simptomai:
✅ Pilnai įkrovus, vėlesnis skrydžio laikas sutrumpėja daugiau nei 30 %
✅ Įkraunant akumuliatorius įkaista ir išsipučia
✅ Įtampa žymiai sumažėja stovint vietoje
Pažangus aptikimas + pritaikytas remontas: atsisakymas universalių remonto sprendimų
Talpos sluoksniavimo aptikimas su 20 nepriklausomų modulių vienu metu aptinka ir tiksliai suranda atsiliekančias baterijas (paklaida ≤ 0,5 V).
Įkrovimo ir iškrovimo ciklai: po kelių akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo remonto ciklų užtikrinama, kad suremontuotas akumuliatorius pasiektų daugiau nei 90 % projektinės talpos.
Kiekvienas kanalas turi specialų procesorių, užtikrinantį tobulą talpos apskaičiavimą, laiko nustatymą, įtampos ir srovės valdymą.
Pilnas kanalo izoliacijos testas, gali tiesiogiai išbandyti visą akumuliatoriaus elementą.
Vienas 5 V / 10 A įkrovimo / iškrovimo maitinimas.
Visiškai suderinamas su ličio geležies fosfato, ličio trinarėmis, ličio kobaltato, NiMH, NiCd ir kitų tipų baterijomis.
18650, 26650 LiFePO4, Nr. 5 Ni-MH akumuliatoriai, maišeliniai akumuliatoriai, prizminiai akumuliatoriai, pavieniai dideli akumuliatoriai ir kiti akumuliatorių jungtys.
Nepriklausomi oro kanalai šilumos šaltiniams, temperatūros reguliuojamo greičio ventiliatoriai.
Reguliuojamas celės bandymo zondo aukštis, skalė lengvam niveliavimui.
Veikimo aptikimo būsena, grupavimo būsena, aliarmo būsenos LED indikacija.
Kompiuterio įrenginių testavimas internetu, išsamūs ir gausūs testo nustatymai bei rezultatai.
20 kanalų įkrovimo ir iškrovimo talpos bandymo ir remonto mašinaSu CC pastovios srovės išlydžiu, CP pastovios galios išlydžiu, CR pastovios varžos išlydžiu, CC pastovios srovės įkrovimu, CV pastovios įtampos įkrovimu, CCCV pastovios srovės ir pastovios įtampos įkrovimu, lentynomis ir kitais bandymo etapais galima vadinti.
Pritaikomi įkrovimo arba iškrovimo parametrai; pvz., įkrovimo įtampa.
20 kanalų įkrovimo ir iškrovimo talpos bandymo ir remonto mašinasu darbo žingsnių šuolio galimybe.
Galima įgyvendinti grupavimo funkciją, bandymų rezultatai grupuojami pagal pasirinktinius kriterijus ir pažymimi įrenginyje, kad būtų rodoma funkcija.
Su bandymo proceso duomenų įrašymo funkcija.
Paskutinis priminimas automobilių savininkams
Brangiausias klaidingas įsitikinimas – laukti, kol akumuliatorius visiškai suges, prieš jį keičiant. Kaip ir automobiliams reikalinga reguliari priežiūra, elektromobilių akumuliatoriams po 10–12 mėnesių naudojimo gali kilti problemų, tokių kaip akumuliatoriaus disbalansas ir plokštelių vulkanizacija. Šiuo metu geriau išleisti nedidelę pinigų sumą remontui nei daug pinigų pakeitimui – ir, svarbiausia, venkite leisti šeimos nariams važinėti transporto priemonėmis, kuriose slypi paslėpti pavojai. Jei jus domina mūsų akumuliatorių remonto įranga, prašomesusisiekite su mumisTaip pat turime keletą modelių, iš kurių galite rinktis, kurie tinka jūsų akumuliatoriui.
Žaklina:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Nensi:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Įrašo laikas: 2025 m. birželio 20 d.